Direksiyon Nasıl Tutulmalıdır | Direksiyon Tutuş Pozisyonları
Direksiyonu doğru tutmak sürüş güvenliği bakımından son derece önemli bir konudur. Aracı yönlendirme de tek seçeneğimiz olan direksiyonu doğru tutmadığımız
DevamDireksiyonu doğru tutmak sürüş güvenliği bakımından son derece önemli bir konudur. Aracı yönlendirme de tek seçeneğimiz olan direksiyonu doğru tutmadığımız
DevamDownforce daha çok büyük spoyleri olan araçlarda duyacağınız bir terimdir. Türkçe olarak aşağı güç anlamına gelen bu kelime araçlarda daha
DevamHer cisim hızlıca hareket etmeye çalıştığı zaman bir rüzgar direnci ile karşılaşır. Buna en iyi örnek elimizi yavaşça hareket ettirdiğimiz
DevamEhliyet, her araç sahinin aracını almadan alması gereken, aracı ile trafiğe çıkma lisansı olan ve kimlik gibi ciddi resmiyeti olan
DevamKullandığımız araca tamamen hakim olabilmek adına oturuş pozisyonumuzu olağan ölçüde en iyi olarak ayarlamalıyız. Ayna görüş açılarında mümkün olduğunca az
DevamSisli havada araç kullanırken yolu daha iyi görmemiz için tasarlanan bu donanım ne yazık ki yeterince doğru kullanılamıyor. Görüşün az
DevamPort bagaj, araçlarının stok bagaj hacmi yetersiz gelen kullanıcılar tarafından tercih edilen bir sistemdir. Araca tavan barlarından, özel bağlantı yerinden
DevamBenzinli bir motorda hava-yakıt karışımının ateşlenmesini sağlayan makinedir. Aküden gelen 12v gerilim bir bobin vasıtasıyla daha yüksek voltajlar’a çıkarılır. Bu
DevamEnjektör içten yanmalı motorlarda yakıtı silindir içine gönderen son bağlantı elemanıdır. Dizel araçlar da daha büyük büyük bir öneme sahip
DevamFransız lastik üreticisi Michelin, yeni havasız lastik modelini tanıttı. Amerikalı şirket General Motors ile beraber geliştirilen lastiğin adı UPTİS. UPTİS’in
Devam